Свечи

Ошибка первая — используя высокую головку подходящего размера вместо специального свечного ключа, можно допустить падение свечи на дно колодца. В результате удара у свечи может погнуться боковой электрод, что уменьшит зазор. Впоследствии это отразится на работе силового агрегата и на его ресурсе.

Вторая ошибка — неправильный момент затяжки свечи зажигания. Напомним, верный момент затяжки указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля или на самой упаковке свечей. Для контроля усилия нужно использовать динамометрический ключ, а он есть далеко не у всех автовладельцев. Дело в том, что недостаточная затяжка грозит прорывом газов через уплотнения. Резьба быстро забьется нагаром, а мотор будет работать с перебоями. Чрезмерная затяжка может привести к повреждению свечи. В результате чего обломки керамики могут попасть в камеру сгорания, а дальше — все вытекающие из этого последствия.

Свечи

Третья ошибка — ее водители допускают реже — это увеличение зазора между электродами свечи с целью модернизировать его под себя. Для современных моторов это недопустимо и плохо сказывается на качестве сгорания смеси. Это плохо влияет не только на работу силового агрегата и его мощность, но и на его ресурс.