В ходе беседы с экспертами рынка журналисты издания пришли к выводу, что в скором времени наша страна станет очередной «фабрикой Китая» — деньги будут наши, как и рабочие с предприятиями, которые национализируют, а вот технологии и комплектующие — китайские. При этом по словам Сергея Асланяна, для РФ в этом нет ничего удивительного — наш автопром всегда шёл по пути заимствования.

Также он подчеркнул, что в нашей стране отсутствуют заводы электроники. Поэтому у нас просто не из чего собирать силовые агрегаты. Даже всем знакомая LADA Niva оказался состоящей минимум на 20 процентов из импортных запчастей. С остальными автомобилями дела обстоят хуже, потому мы столкнулись с тем, что даже упрощённые модели, анонсированные «АвтоВАЗом», собирать будет не из чего.

Координатор общественной организации автомобилистов «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов в свою очередь отметил, что в нашей стране нет базовой основы для существования автопрома. Ведь производство современного автомобиля является результатом глобальной кооперации. В случае, если все комплектующие будут производиться в РФ — непременно пострадает качество собираемых транспортных средств. Качество подготовки кадров в институтах.

Ранее портал tarantas.news сообщал, что автомобили УАЗ и LADA получат китайские системы ABS в 2022 году.