Стартап LIGHTYEAR представил первую в мире машину на солнечных батареях

Основное отличие электрокара Lightyear 0 от соперников — это 5 квадратных метров солнечных панелей, находящихся на крыше и капоте. В течение года они обеспечат запас солнечной энергии для преодоления 7,4 тыс. км, хотя испытания прототипа показали и больший результат: до 11 тыс. км. Цена новинки будет начинаться от 250 тыс. евро.

Фастбек Lightyear 0 при длине 5083 мм весит 1575 кг. Такой необычно скромный для крупного электромобиля вес обусловлен активным применением карбона в конструкции кузова и относительно компактным 60-киловаттным аккумулятором. При этом 5-дверка обеспечит ещё и грузовое отделение объёмом 640 литров при поднятых спинках сидений.

Отдача силовой установки Lightyear 0 пока не называется, но известно, что моторов будет четыре. Максимальная скорость составит 160 км/ч, время набора первых 100 км/ч равно 10 секундам. Средний запас хода электрокара — 625 км, однако разработчики называют его главным достоинством возможность получения «даровой» энергии за счёт солнечных батарей. В солнечный день они обеспечат до 70 км пробега без подключения к стороннему источнику электричества.

Если же аккумулятор нового Lightyear 0 придётся заряжать, от бытовой сети за 1 час энергозапас пополнится на 32 км, а от станции быстрой зарядки — на 520 км. Кроме этого, среди оригинальных инженерных решений «солнцемобиля» его разработчики упоминают рекордный для серийных машин коэффициент аэродинамического сопротивления: он составляет менее 0,19, тогда как у ранее считавшегося рекордсменом Mercedes-Benz EQS — 0,20.

Кузовные панели электрокара Lightyear 0 выполняются из отходов карбонового производства, которые в противном случае были бы отправлены на свалку. А салон отделывается «веганской» кожей на растительной основе, тканью из переработанного пластикового мусора, а также вставками из ротанга. Производство Lightyear 0 начнётся в начале осени 2022 года, первые автомобили появятся у заказчиков в ноябре.