Мотивация в подобных случаях простая — купить хороший автомобиль по адекватной цене. И в тех же Эмиратах это не так уж и сложно, особенно, если учитывать, что за условные 3 млн рублей, которые в РФ придется отдать за кроссовер Hyundai Creta, там можно приобрести новый внедорожник Mitsubishi Pajero Sport: с привычным левым расположением руля и несравнимо более богатым оснащением.
Ещё несколько примеров. Так, кроссовер Chevrolet Captiva можно привезти за 2,9 млн рублей, гибридный вариант Toyota Highlander (его нет и не было на российском авторынке) — за 5,6 млн рублей, кроссовер Toyota RAV4 — за 3,3 млн рублей, а внедорожники Toyota Land Cruiser 300 и Land Cruiser Prado — за 7 и 5 млн рублей соответственно. В нашей стране все эти машины в дефиците, поэтому и стоят они у нас значительно дороже, чем там.
«Это один из более-менее доступных каналов, оттуда и раньше и машины, и запчасти возили. С логистикой всё понятно, страны эти санкции напрямую не вводили. Евровые цены в пересчете сейчас получаются интересными, логистика выходит оптимальнее и дешевле, перевод туда денег — всё это в совокупности выгодно», — отметил директор компании «СТС Автомобили» Павел Костенко.
При этом следует помнить, что, покупая автомобиль из ОАЭ, нужно будет оплатить не только саму машину, но и несколько сопутствующих расходов (но даже и с ними все равно получается выгоднее), включая доставку транспортного средства, растаможку с утилизационным сбором, установку системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и комиссию компании, которая будет доставлять автомобиль. Последнюю платить не нужно будет только в том случае, если все делать самостоятельно, но для этого необходим и опыт, и знание нюансов импорта авто из ОАЭ. Средний размер комиссии составляет примерно 150 тыс. рублей. Столько, к примеру, берет за свои услуги одна из специализированных компаний, расположенная в Новосибирске.
