HY_001
Фото: www.hyundai.news

Новый электрокар Ioniq 6 позиционируется компанией Hyundai как стримлайнер, то есть, транспортное средство, имеющее максимально обтекаемую форму кузова. Однако автопроизводитель заявляет, что в данном случае эстетика машины идёт не в ущерб минимальному аэродинамическому сопротивлению.

Приблизительный дизайн нового электрокара Ioniq 6 был продемонстрирован ещё весной 2020 года на концепт-каре Prophecy EV. Профиль машины на опубликованном тизере и профиль шоу-кара практически идентичны, если не считать более значительного наклона лобового стекла у стримлайнера с эскиза. Однако здесь следует делать скидку на гиперболизацию, свойственную тизерным изображениям.

HY_002
Фото: www.hyundai.news

Официально подтверждено, что новый электрокар Ioniq 6 разработан на платформе E-GMP, которая лежит в основе Ioniq 5, Kia EV6, а также Genesis GV60. Это значит, что новинка будет выпущена как в моноприводной версии, так и в модификации с электродвигателями на каждой оси. Самый дальнобойный вариант «электричек» Hyundai Motor Group комплектуется аккумулятором ёмкостью 77,4 кВт∙ч, которой самой мощной версии Kia EV6 (585 л.с.) хватает примерно на 400 км. Полноценный дебют Ioniq 6 запланирован на конец июня текущего года. Как пишет speedme.ru, до этого времени компания Hyundai обещала опубликовать ещё пару тизеров новинки и фактов о ней.