Mercedes-Benz готовит электрогрузовик eActros LongHaul для магистральных перевозок
None
В сентябре этого года в рамках выставки коммерческого транспорта в Ганновере компания Mercedes-Benz Trucks покажет прототип электрического магистрального тягача под названием eActros LongHaul. Производитель заявил, что прототипы уже проходят дорожные испытания, но пока опубликованы только первые официальные тизерные изображения и предварительные характеристики по запасу хода. Серийный вариант 40-тонного тягача eActros должен дебютировать в 2024 году.
Грузовик, который покажут в сентябре этого года, носит статус концепт-кара. Задача этого автомобиля заключается в том, чтобы продемонстрировать дизайн будущей серийной модели. Судя по опубликованным тизерным изображениям, тягач будет иметь обтекаемую кабину с необычно тонкой головной оптикой (хотя не исключено, на фото запечатлены лишь ходовые огни). Также можно отметить и большую площадь остекления.
На некоторых тизерах eActros LongHaul показан вместе с полуприцепом, однако пока неясно станет ли последний частью сентябрьской экспозиции.
Без подзарядки eActros LongHaul сможет проезжать около 500 километров. Такого расстояния достаточно для большинства перевозчиков. Кроме того, по нормам Евросоюза водители фур обязаны каждые 4,5 часа в пути делать 45-минутные перерывы. Этого времени хватит для перезарядки аккумуляторов грузовика. В целом по своим характеристикам электрический тягач должен оказаться сопоставимым с обычными грузовиками с ДВС.
Кроме того, компания Mercedes-Benz анонсировала демонстрацию некоей «мегаваттной» системы зарядки аккумуляторов. Литий-железо-фосфатные батареи, которые получит тягач eActros, можно будет заряжать с помощью этой системы с 20 до 80% всего за 30 минут.
