Концерн General Motors готовится к отставке старейшей модели Chevrolet

Шасси, фургоны, грузовички и минивэны семейств Express/Savana были разработаны еще в середине 1990-х, а единственное крупное обновление было еще в 2002 году. Издание Autoweek сообщает, что General Motors выпустит абсолютно новые коммерческие модели через 3–4 года, но концерн сделает ставку на электрокары на платформе Ultium.

Автопроизводитель решил завершить практически тридцатилетний жизненный цикл Chevrolet Express и GMC Savana из-за того, что более современные модели Ford и Ram давно продаются лучше. Переход на полностью электрические модели может дать General Motors преимущество, ведь все идет к тому, что американский парк коммерческих машин неизбежно перейдет на электротягу.

Новые Express/Savana, в отличие от «компромиссных» электромобилей Ford E-Transit, будут базировать на новой платформе-скейтборде. Американские журналисты предполагают, что коммерческие модели GM с батареями Ultium смогут проходить на одном заряде до 400 километров, а их вместимость составит более 17 кубометров. Стоит отметить, что длиннобазный Ford Transit с высокой крышей способен вместить не более 15,3 кубометра.

У концерна General Motors достаточно времени до 2026 года, но перед инженерами стоит непростая задача, ведь приемники Express/Savana должны быть привлекательными и для бизнеса, и для госзакупок. Сейчас шасси и фургоны Chevrolet Express предлагаются от 33 тыс. долларов, а электрокары окажутся гораздо дороже.

Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что Chevrolet показала на видео новую версию пикапа Colorado.