Представители Avtograd news сообщили, что дело дошло до сборки нескольких ходовых экземпляров приемника Lada Granta, а также до сборки нескольких окрашенных кузовов (седан, универсал), которые сейчас находятся на хранении в корпусах Центра Инжиниринга.

Один из автомобилей доставили на полигон возле села Сосновка и поставили в бокс, но никаких действий в плане дорожных испытаний не проводится. Также имеется информация о том, что автопроизводитель пытается сохранить хотя бы кузов, ведь линии изготовления шасси и кузова полностью установлены, прошли этап пусконаладки, готовы к выпуску продукции. В сообществе рассказали:

«Если учесть, что вся начинка заточена под иностранных поставщиков, даже переработка под других поставщиков силового агрегата с КПП, интерьера займет большой временной срок. Однако достоверно известно, что работы над данным проектом не свернуты, что дает определенную надежду увидеть новый автомобиль, хоть и с большой задержкой».

Приемника Lada Granta должны были построить на архитектуре CMF-B разработки Renault Group. Аналогичная архитектура используется на новых Renault Logan и Sandero.

Пока что автопроизводитель сосредоточился на выпуске упрощенных Granta текущего поколения. Такие автомобили лишились антиблокировочной системы тормозов, электронной системы стабилизации ESC, ЭРА-ГЛОНАСС, подушки безопасности водителя, подсказчика переключения передач, повторителей указателей поворота в зеркалах и запасного колеса.

Ранее издание Тарантас Ньюс сообщало, что «антикризисная» модель Lada Granta с кондиционером и магнитолой появится в августе 2022 года