JHJNSH_003
Фото: tarantas.news

Напомним, что производство «упрощенных» автомобилей ведется в рамках особого технического регламента, за счет которого отечественные автопроизводители могут не оборудовать их подушками безопасности, ABS, EBD, «ЭРА-ГЛОНАССом», кондиционером и другими опциями.

Главное преимущество таких машин – более низкая стоимость, но страховка для таких экземпляров может стать дороже. Стоит отметить, что это касается не только КАСКО, но и ОСАГО.

В Российском союзе автостраховщиков подчеркнули, что ОСАГО покрывает вред, причинённый потерпевшему в дорожно-транспортном происшествии, а не владельцу авто виновника ДТП и страхователя по ОСАГО. Так, к примеру, наличие или отсутствие подушек безопасности не влияют на риск причинения вреда, но отсутствие системы ABS может стать весомым фактором, который повлияет на цену страхования, так как напрямую сказывается на качестве торможения. 

Как именно подорожают полисы для «упрощенных» моделей, пока неясно: у каждой страховой фирмы будут свои тарифы, предугадать которые на данный момент трудно. Так, в «АльфаСтраховании», к примеру, сообщили, что у них еще нет серьезных расчетов, которые обосновывают повышение выплат по убыткам ОСАГО третьим лицам из-за отсутствия подушек безопасности и системы ABS. Кроме того, там обещают не пересматривать стоимость полисов, так как отсутствие этих опций не должно привести к значительному росту аварий.

Директор департамента андеррайтинга автострахования «АльфаСтрахование» Илья Григорьев считает, что только отсутствие ABS может повлиять на стоимость полиса КАСКО, которое покрывает повреждения самой машины.

Однако, страховые компании могут начать учитывать больше факторов при расчете стоимости КАСКО. В РСА не исключили, что они учтут эти изменения пользовательских качеств в тарифах по конкретным рискам: к примеру, отсутствие подушек безопасности может повлиять на цену страхования водителя и пассажиров от несчастных случаев.