Студенты превратили BMW X7 в пикап

Концептуальная модель разрабатывалась в течение 10 месяцев командой из двенадцати учеников, которые оснастили ее регулируемой подвеской и специальной грузовой платформой, подходящей для перевозки туристического мотоцикла BMW F 850 GS.

В качестве донора для создания пикапа послужил тестовый экземпляр X7, который ранее планировалось утилизировать. Студенты начали с того, что убрали заднюю часть кабины кроссовера и заменили её грузовой платформой с тиковым покрытием и подкладкой из углеродного волокна. В кузове предусмотрели специальные крепления для мотоциклов, а его внутренняя часть окрашена в эксклюзивный цвет Tanzanite Blue.

Из-за обширного использования карбона в отделке интерьера и экстерьера, пикап X7 стал легче примерно на 200 кг, чем стандартный внедорожник. Его платформа способна вмещать грузы длиной 140 см, а при открытой двери и вовсе до 200 см.

Как сообщает издание speedme.ru, пикап приводится в движение 3,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 335 л.с. и крутящим моментом 450 Нм, который, как и в стандартном BMW X7, передает тягу на все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Компания не приводит официальных данных о динамике прототипа, но из-за снижения веса, можно предположить, что разгон до 100 км/ч у такой модели займет менее 6,0 секунд.

Несмотря на то, что концепция полностью функциональна и сертифицирована для дорог общего пользования, BMW не планирует выпускать пикап X7.