Кроме того, в компании подтвердили, что седан i-PRO появится на рынке первым. Ранее предполагалось, что первой моделью станет кроссовер i-JOY, ведь именно его снимали для маркетинговых целей и вывели на тесты.
Между тем, сам Evolute i-Pro будет представлять собой упрощенную и слегка перелицованную модификацию китайского Dongfeng Aeolus E70. Его габариты составляют 4 680 мм, 1 720 мм в длину и ширину соответственно. Колесная база – 2 700 мм. Таким образом, он будет сопоставим с Kia Cerato, а единственный электромотор мощностью 163 л.с. позволит ему разгоняться с места до 100 км/ч за 9,5 секунд. Запас хода от 53-киловаттной батареи составит 420 километров по циклу NEDC или около 250-280 километров в реальных городских условиях.
