По итогам августа нынешнего года, вероятно, будет зафиксирован небольшой рост авторынка РФ. В июле тоже был небольшой рост в сравнении с июнем, в июне — по сравнению с маем, сообщил эксперт.
При этом Игорь Моржаретто добавил, что, независимо от положительной динамики, запуск программы льготного автокредитования и увеличение количества авто из Китая, называть перспективы развития российского авторынка радужными — поспешно.
Если сравнивать август этого года с июлем этого года, рост, хоть и небольшой, но присутствует, однако в сравнении с августом прошлого года, российский авторынок снизился примерно на 70%. Так, если ранее в России ежемесячно реализовывали около 100 тыс. новых автомобилей, то сейчас продать 40 тыс. авто — уже радостное событие.
Автоэксперт подчеркнул, что насыщение авторынка идёт медленно. Будет хорошо, если по итогам нынешнего года в России будет продано около 650–700 тыс. новых машин. И это самый оптимистичный прогноз. К примеру, по итогам 2021-го, не самого лучшего года, в России было реализовано порядка 1,5 млн новых машин.
Кроме того, Игорь Моржаретто оценил ситуацию с запчастями для транспортных средств. По его словам, благодаря параллельному импорту нехватки основных расходных компонентов в России не наблюдается. Основная проблема сейчас — это дефицит лобовых стекол для моделей премиум-сегмента. Однако к концу нынешнего года большинство проблем с запчастями будет решено.
