TOY_001
Фото: toyota.jp

Актуальная Toyota Harrier образца 2020 года стала международной моделью: в США она продается под наименованием Venza, а китайские СП производят собственные версии сразу под двумя названиями (Harrier и Venza). Но самую производительную и дорогую разновидность данного кроссовера японцы приберегли для домашнего рынка: там был представлен подзаряжаемый гибрид Toyota Harrier PHEV.

Технически новинка — это клон модели RAV4 PHV. Под капотом находится бензиновый атмосферный мотор 2.5, который функционирует по экономичному циклу Аткинсона и выдает 177 л.с. и 219 Нм крутящего момента. Компанию ему составил электродвигатель на 182 л.с. и 270 Нм: два мотора вращают передние колеса через электромеханический вариатор. А на задней оси машины находится отдельный электромотор с показателями 54 л.с. и 121 Нм крутящего момента. Пиковая производительность силовой установки — 306 л.с.

TO_002
Фото: toyota.jp

Литий-ионный тяговый аккумулятор емкостью 18,1 кВт∙ч установлен под полом салона. В чисто электрическом режиме такой кроссовер сможет проехать до 93 км (по циклу WLTC). Снаряженная масса подзаряжаемого автомобиля — 1950 кг: на 200 кг больше, чем у стандартного гибрида (222 л.с.) с маленькой батареей и более скромным передним электродвигателем.

При этом к подзаряжаемому гибриду можно подключить внешние энергопотребители мощностью до 1500 ватт. А снаружи кроссовер Harrier PHEV отличается от менее производительных модификаций иной решеткой радиатора, а также 2 лючками на бортах (под вторым установлен зарядный разъем).

TO_003
Фото: toyota.jp

К появлению топ-версии модели приурочено и легкое обновление всего семейства. Японский кроссовер Harrier обрел электронные приборы (экран на 12,3 дюйма). Улучшена медиасистема, а в пульт климат-контроля отныне врезан отдельный дисплей. Наконец, расширили комплекс Toyota Safety Sense, который умеет распознавать встречные машины и пешеходов при поворотах на перекрестках. Обновленные версии кроссовера выйдут на японский рынок уже в начале октября текущего года.