Как отмечает издание «Авторевю», у многих автосалонов японских брендов есть партнёры (или даже филиалы) на территории Казахстана. Таким образом, все свежеввезённые машины пришли из соседней республики. Они находятся на гарантии, но только при условии, что регулярное тех. обслуживание будет проводиться силами того дилера, у которого был приобретен автомобиль: тогда гарантийные вопросы решаются казахстанскими партнёрами по внутренним каналам.
По данным издания, версии отличаются лишь нюансами, но набор доступных агрегатов непривычен. Так, Prado оборудован строго бензиновыми двигателями, однако Land Cruiser 300 предлагает любимый многими, но недоступный официально атмосферный V6 объемом 4,0 литра мощностью 275 л.с.
Покупка моделей, ввезённых из Казахстана, позволяет сэкономить минимум 1 млн рублей (конкретная цена зависит от продавца). Вот только недавно схема импорта перестала функционировать: о ней узнал головной офис Toyota Motor.
Впрочем, как уточнила редакция портала Quto, желающие купить Toyota или Lexus могут воспользоваться услугами «серых» дилеров, ввозящие, в основном, технику из ОАЭ. Такая обойдётся ещё дешевле, но комплектации сильно отличаются от российских, а гарантии нет.
Стоит отметить, что даже ближневосточные автомобили, которые ввозят частные лица, пользуются весьма уверенным спросом. А всё потому, что внедорожники Toyota в нашей стране считаются культовыми. И, видимо, поэтому даже Land Ctuiser 200 2007-2009 годов выпуска стоят около 2 000 000 рублей.
