Согласно данным платформы Getcha, к такому сроку нужно приготовиться покупателям 26 моделей Hyundai, Kia и Genesis. Для сравнения, годом ранее те же автомобили поставляли клиентам через 11 месяцев после заказа.

Представители Hyundai объясняют столь серьезные задержки продолжающимся дефицитом микроэлектроники, однако жители Южной Кореи начинают подозревать, что автогигант попросту делает акцент на поставки в другие страны. Свое недоумение корейцы выражают на тематических форумах.

Приоритет другим рынкам в концерне Hyundai Motor Group могут отдавать из-за выгоды, обусловленной обесцениванием южнокорейской воны по отношению к доллару США. Обесценивание южнокорейской валюты идет почти непрерывно с декабря 2020 года, когда за один доллар США можно было купить 1090 вон. Теперь же он оценивается в 1410 вон.

Смещен ли фокус концерна Hyundai Motor Group на зарубежные рынки, точно неизвестно, но факт остается фактом: сроки поставок новых автомобилей подконтрольных ему марок быстро растут.