Чем ближе зимний период, тем услуги СТО становятся все более востребованы. Но есть ли у автосервисов необходимые компоненты и сколько они стоят на данный момент? В этом вопросе разобрались журналисты издания «Е1». Авторы статьи пообщались со многими владельцами СТО, которые подтвердили, что имеются некоторые трудности с наличием автодеталей. Сейчас клиентам предлагают либо дольше ждать, либо переплачивать, или идти на жертвы с точки зрения качества выбранных неоригинальных запчастей.

Стоит отметить, что с деталями для немецких и американских авто, в отличии от тех же «японцев» и «корейцев», ситуация наиболее сложна. Как подчеркивают сотрудники СТО, на немецкие машины детали есть, но они очень дорогие, а на «американцев» найти запчасти крайне трудно, да и их цена порой оказывается просто «заоблачной».

Также появилась куда более серьезная проблема, связанная с резким ростом количества поддельных запчастей.

Кроме того, как отмечает издание, помимо деталей для машин, сервисам не хватает некоторых видов моторного масла. Но, пока это не затронуло позиции из массового сегмента, а касается только отдельные и редкие виды данной продукции.

Стоит отметить, что положительная динамика есть. Некоторые участники рынка отмечают рост объемов импорта и появление больших товарных запасов у поставщиков. По их словам, помогают поставки по параллельному импорту, дающий возможность немного «сгладить» нехватку компонентов как для японских, так и для европейских авто.