Эксперт считает, что дефицит на российском авторынке будет хроническим, при этом цены останутся на нынешних уровнях, если не случится очередной форс-мажор.

Антон Шапарин также уверен, что количество официальных дилерских центров в РФ продолжит уменьшаться, а поставки машин из-за границы будут осуществляться в штучном порядке и в основном физическими лицами. Продажа автомобилей и их обслуживание «уйдут в тень», что прямо повлияет на налоговые поступления в бюджет, полагает эксперт.

При этом нельзя утверждать, что нынешняя ситуация повторяет «90-е» годы, добавил Антон Шапарин. Тогда иномарку можно было легко купить и пригнать из Европы: таможенные сборы были символическими, и активная часть общества быстро насытила российский авторынок. Сейчас же, по мнению эксперта, это невозможно.