«Мы можем рассмотреть вопрос о том, чтобы заниматься только послепродажным обслуживанием, потому что мы в принципе не можем поставлять туда (в Россию – прим. ред.) автомобили», — заявил исполнительный вице-президент Kia Ву-Джон Джу.

Стоит отметить, если Kia все же уйдет с российского рынка, то вероятно, потеря не станет для компании катастрофичной. К примеру, в прошлом году на Россию пришлось всего 6% мировых продаж корейского автопроизводителя. Даже с учетом, что на самом российском рынке автомобили данной марки почти всегда продавались лучше других импортных автомобилей и уступали по популярности только отечественной LADA.