По данным издания Drom.ru, внедорожник Lada Niva Sport получит 4-саттелитный дифференциал, а также усиленный задний мост и блокировку межосевого дифференциала с электроприводом. Запасного колеса у такого автомобиля не будет: исключительно заводской ремкомплект. Более мощный мотор для спортверсии Lada Niva пока находится под вопросом.

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов пообещал, что версия Lada Niva Sport дебютирует в начале следующего года с более мощным силовым агрегатом, но инсайдеры на предприятии утверждают, что окончательное решение по мотору новинки пока не принято. На внедорожник намерены ставить двигатели рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литра, но с учётом сжатых сроков первые партии машин Niva Sport могут получить старый 1,7-литровый двигатель.

Увидеть модификацию Lada Niva Sport с 1,8-литровым силовым агрегатом ВАЗ-21179 в ближайшие полгода не получится, так как возобновить производство 16-клапанных моторов АвтоВАЗ намерен не ранее мая. Следовательно, самый вероятный вариант — это ставка на 8-клапанный двигатель ВАЗ-11182, знакомый по моделям Granta и Largus.

По неофициальной информации, одним из внешних отличий версии Lada Niva Sport будут 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски. Производить модернизированные внедорожники будут на мощностях подразделения Lada Sport. При этом, если доработки признают удачными, то аналогичным образом усовершенствуют все модификации внедорожника Niva Legend.