Данный рейтинг был составлен на основе рекомендованного заводом-изготовителем графика обслуживания, анализа стандартных проблем для каждой модели авто, а также актуальной стоимости деталей в Северной Америке.

В списке сюрпризов оказались недорогие кроссоверы Nissan Rogue (X-Trail) и Kicks, при этом более доступная модель авто ежегодно требует больших затрат (723 доллара против 610 долларов). Раскошелиться придётся, чтобы избавиться от шума в моторе на холостом ходу, бренчания подвески либо неисправностей вариаторной трансмиссии.

Седаны японской компании Nissan тоже оказались в десятке расточительных машин: Altima (Teana) требует 563 долларов каждый год, если удастся избежать перегрева силового агрегата. Почти столько же (558 долларов) стоит ежегодное обслуживание модели Nissan Sentra, а год владения новой машиной Maxima обойдётся примерно в 608 долларов.

Оставшиеся пять моделей Nissan достаточно сложно назвать дорогими с учётом их позиционирования. Например, те же 608 долларов требуется ежегодно, чтобы содержать купе Nissan 370Z. При этом полноразмерный внедорожник Armada (Patrol) за год израсходует порядка 647 долларов, на кроссовер Murano уйдёт около 588 долларов, а на новый автомобиль Pathfinder — примерно 678 долларов. В лидерах предсказуемо оказалась модель Nissan GT-R — 824 доллара ежегодно: небольшая сумма по меркам спортивных машин, но американские масл-кары, например, Dodge Charger содержать выходит дешевле.