По словам Клауса Зеллмера, конкуренция в Китае очень высокая, поэтому компания с партнёрами будет обсуждать дальнейшие планы.
«Если мы не хотим распыляться, то необходимо прокрутить все сценарии, после чего принимать решение", - цитирует Зеллмера немецкое издание Automobilwoche.
Топ-менеджер подчеркнул, что Skoda может остаться в КНР в качестве компании, занимающейся импортом машин, отказавшись от локальной сборки в рамках существующего совместного предприятия.
Зеллмер уточнил, что Skoda видит потенциал в рынке Индии, поэтому автопроизводитель намерен сконцентрироваться на развитии в этом регионе.
