По его словам, нужно выбирать автомобили, пробег которых не достигает 500 тысяч километров. Примерно 500 тысяч километров — это та цифра, после которой дальше нужно точно менять силовую установку, а, может быть, даже и раньше. При таких пробегах, возможно, кузов уже гнилой. Также он считает, что 300 тысяч километров тоже спорный вопрос. Субботин советует в крайнем случае рассматривать данную цифру. Но лучше всего приобретать автомобиль со 100 или 150 тысячами пробега: приемлемая стоимость, и есть некоторый ресурс, продолжил собеседник.

Вячеслав Субботин также напомнил, что на долговечность транспортного средства влияет не только пробег, но и тип конструкции. Вариатор и коробка с двумя сцеплениями потребуют ремонта намного быстрее, чем классические автоматические или механические коробки передач. По мнению эксперта, возраст транспортного средства не имеет решающего значения, в отличие от кузовных дефектов. Все зависит от состояния кузова: если с ним все хорошо, то можно покупать.

Кроме того, эксперт отметил, что желательно не приобретать перекрашенный автомобиль — такие экземпляры обычно битые. Если авто покрашено плохо, то будет появляться ржавчина, заключил Вячеслав Субботин.