В документах NHTSA указано, что проблема заключается в воде, которая может скапливаться в нише запасного колеса. Влага может периодически контактировать с блоком управления топливного насоса, который находится в непосредственной близости.
Компания Mercedes-Benz исследовала этот вопрос несколько лет назад и провела анализ потенциальной опасности воды, скопившейся в нише запасного колеса. Специалисты пришли к выводу, что проблема может привести к неисправности топливного насоса и прекращению подачи топлива в двигатель, что, в свою очередь, может привести к самопроизвольной остановке силового агрегата без предупреждения.
В хоте отзывной кампании дилеры Mercedes-Benz проверят затронутые автомобили на возможность проникновения воды в нишу запасного колеса, а также при необходимости заменят блок управления топливным насосом. В нишах запасного колеса также будет установлена сливная пробка.
