Все автомобили, как утверждают инсайдеры — некомплектные. К примеру, элементы ABS у них имеются, но самого блока при этом у некоторых автомобилей пока нет. По их словам, даже перемещаются тестовые Vesta иногда не своим ходом — их просто толкают вручную.

«На некоторых последних собранных автомобилях блок АБС уже смонтирован. Постепенно шероховатости технологических процессов успешно устраняются», — отмечают инсайдеры.

Между тем, о выпуске первой тестовой Vesta NG на площадке в Тольятти «АвтоВАЗ» сообщил еще 18 ноября, а к 7 декабря с конвейерной ленты сошло уже несколько «пробных» автомобилей. По неофициальным данным, они получили минимальный набор опций: кондиционер, электростеклоподъемники, рулевое колесо с «урезанной» мультифункцией и кнопку «старт-стоп» с электронным ключом. В качестве силовой установки используется восьмиклапанный агрегат ВАЗ-11182 объемом 1,6 литра мощностью 90 л.с..