Porsche представил новый среднемоторный 911 RSR

Напомним, впервые мы увидели Porsche 911 RSR в 2016 году, с того времени спорткар становился победителем более 20 гонок в своем классе. Производитель, безусловно, доволен таким результатом, но при этом не собирается останавливаться на достигнутом. Инженеры компании проработали ряд обновлений, говорят, что их будет немало.

Первым большим обновлением стало увеличение рабочего объема, установленного посередине, атмосферного оппозитного мотора с 4,0 до 4,2 литров. Таким образом теперь это самый объёмный из когда-либо собранных в заводских условиях boxer, установленный в 911. Отдача агрегата составит 520 л.с. с учетом ограничителя для класса.

Также появилась информация, что новый 911 RSR получит модернизированную 6-ступенчатую секвентальную КПП, а переключаться между передачами водитель сможет в разы проще и быстрее.

Сохранится традиционный задний привод. Еще одно нововведение — это патрубки выпускной системы, которые выходят перед задними колесами. Такое нововведение хорошо сказалось на прижимной силе из-за увеличенного размера диффузора.

Также автомобиль получил новый каркас безопасности, системы предупреждения о столкновениях, съемный люк на крыше и новое кресло. Впервые новый Porsche 911 RSR выйдет на гоночный трек 1 сентября этого года на первом этапе WEC в Сильверстоуне. Клиентские команды начнут получать эти машины только на сезон 2020/2021.