В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» рассказали, что говорить о полном исчезновении массовых моделей машин из российских автосалонов нельзя, на популярные модели имеется спрос. Многие автодилеры уже наладили альтернативные каналы поставок таких автомобилей, хотя ввозить в РФ массовый сегмент по параллельному импорту менее выгодно, чем премиальные машины.

Заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексей Стариков также сообщил РИА Новости, что тенденции к тому, что иномарки массового сегмента могут исчезнуть с российского авторынка, не отмечается. В частности, по марке Hyundai на складах еще имеется достаточный запас всего модельного ряда, по разным автомобилям склад составляет от 3 до 5 месяцев торговли. При этом по бренду Kia запасы машин также находятся в достаточном количестве, их хватит еще на 4–5 месяцев торговли. Плюс АГ «Авилон» ввезет по параллельному импорту 250 авто данной марки, которые будут уже в феврале, уточнил он.

В свою очередь директор по продажам новых машин «Рольф» Максим Златокрылец рассказал, что складские запасы ранее официально поставленных авто компаний Hyundai и Kia заканчиваются. Но ввиду большего производства в мире данных марок есть возможность восполнения складов за счет альтернативных каналов поставок машин. Компания «Рольф» на данный момент располагает более чем трехмесячным объемом продаж по обоим указанным брендам, сообщил он.

Со слов генерального директора ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, практически все ходовые модели машин имеются в наличии у дилера, но дефицит при этом сохраняется в сегментах «B» и «С». Он также отметил, что на авторынке сформировалась нехватка седанов с ценником до 2 млн рублей, которые через несколько месяцев могут вовсе исчезнуть из продажи. Речь идет о моделях Kia Rio, Hyundai Solaris, а также Skoda Rapid.