Немецкий эксперт протестировал кроссовер Haval Jolion

Автоэксперт Вольфганг Гомолл протестировал кроссовер Haval Jolion. Интерес журналиста объясняется тем, что данный автомобиль выходит на рынок Италии и, как предполагает европейская пресса, позже он может появиться и в Германии. В Европе кроссовер Jolion оснащается гибридной трансмиссией DHT, которая построена вокруг 1,5-литрового турбоагрегата (95 л.с. и 125 Нм), которому ассистирует пара электромоторов.

Общая отдача силового агрегата достигает 189 л.с. и 375 Нм крутящего момента, поэтому до первой «сотни» компактный кроссовер Jolion разгоняется за 8,2 секунды. В городе используется режим, когда ДВС вращает генератор, питая энергией электродвигатели. На более высоких скоростях технология переключается на параллельный режим, и в данном случае бензиновый мотор играет главную роль, а электрический — только обеспечивает поддержку.

На практике гибридная установка кроссовера Jolion показалась автоэксперту достаточно мощной, а переключение между режимами почти незаметным. При этом настройки шасси Вольфганг Гомолл назвал достаточно комфортными. А вот рулевое управление машины, по мнению журналиста, получилось слишком «синтетическим». Он отметил, что в этом направлении инженерам компании ещё предстоит внести улучшения.

Также эксперту понравился богатый список электронных ассистентов, но имеется недочёт: почти каждое действие помощников сопровождается предупредительным сигналом. Кроме того, журналист отметил просторные задние места, но при этом пожаловался на скромный объём багажного отсека (от 390 до 1069 литров). Единственным минусом мультимедиасистемы, у которой диагональ дисплея головного устройства составляет 12,3 дюйма, эксперт посчитал отсутствие штатной навигации.