Так, отвечая на запросы издания, в ЕЭК сообщили, что антиконкурентные соглашения, на которые белорусские автосалоны ссылались еще в 2021 году, когда отказывались продавать автомобили гражданам с российским паспортом, запрещены, а сам отказ продать машину определенной категории клиентов может расцениваться как злоупотребление доминирующим положением и, соответственно, нарушение договора о Евразийском экономическом союзе.
Фактическая ситуация в белорусских дилерских центрах к нынешнему году тоже сильно поменялась. Отговорить от покупки пытались только в автосалонах Geely, который принципиально не хотел связываться с россиянами буквально пару месяцев назад.
Как сообщил менеджер дилерского центра Geely, приобрести автомобиль можно, но с поставкой на учет в дальнейшем могут возникнуть трудности. Покупателю придется все решать самостоятельно.
С покупкой машин LADA никаких проблем не было. В первом же автосалоне Минска корреспондент издания нашел «нужный» ему внедорожник LADA Niva Travel, причем его фактическая цена в богатой комплектации Comfort оказалась такой же, как официальная – 59 300 белорусских или 1 555 439 российских рублей.
Автосалоны корейских Kia и Hyundai в Белоруссии тоже свободно могут продать машины гражданам РФ. Главное, чтобы они были в наличии, ибо те же Kia Rio или Kia Rio X, а также кроссоверы Hyundai Creta и седаны Hyundai Solaris закончились.
Зато при желании можно купить Hyundai Tucson, Kia Seltos и Kia Sorento, хотя стоимость первых двух не превышают даже 3 млн рублей. К примеру, в московских дилерских центрах эти же авто продают существенно дороже, а Kia Sorento в Белоруссии и вовсе можно приобрести по РРЦ – за 179 900 белорусских или 4 718 777 российских рублей за начальную комплектацию Active.
