Автоэксперт Дмитрий Попов в беседе с изданием iReactor подчеркнул, что выпуск китайских машин – это хороший способ реанимировать завод. Но важно учитывать, что жители России привыкли к европейским и японским брендам, а потому их будет не так просто «переманить» на сторону Китая.
Что касается стоимости, то все не так однозначно. Собеседник предположил, что цена может быть выше, чем в Китае. Хотя вряд ли автомобили, которые будут производиться в нашей стране, выйдут дороже тех, что привозят непосредственно из КНР, учитывая таможенные сборы, пошлину и прочие траты.
Автоэксперт подчеркнул, что чем больше сборок будет локализовано в России, тем больше у граждан шансов приобрести машину того или иного бренда.
Правда, по его словам, в основном автомобилисты очень консервативны в выборе бренда авто, а потому далеко не факт, что они смогут быстро «принять» китайский автопром.
Потребуется время и правильное сочетание цены\качества, чтобы люди привыкли к новому производителю, смогли довериться ему. К примеру, новый «Москвич» за 2 млн рублей все же малодоступен для большинства, считает Дмитрий Попов.
