На рынке РФ появилась японская альтернатива LADA Largus

Mitsubishi Xpander, как и его прямые конкуренты Suzuki Ertiga и Toyota Rush (их тоже можно купить в РФ), создан для стран Юго-Восточной Азии и производится там же. Этот автомобиль тот же Lada Largus по задумке и компоновке: высокий и просторный универсал в компактных габаритах.

В соответствии с азиатской спецификой модель Mitsubishi Xpander семиместная уже в базовом варианте. На втором ряду весьма просторно, на третьем — вполне могут пару часов ехать взрослые люди. В модельном ряду имеется две версии: обычный Xpander отличается от исполнения Xpander Cross отсутствием некрашеного обвеса и клиренсом.

«Внедорожная» версия имеет дорожный просвет 225 мм, пишет «За рулем». Пока в РФ ввезены только дорестайлинговые варианты модели. После недавнего обновления клиренс обычной комплектации сравнялся с «кроссовой».

Мотор у Mitsubishi Xpander — 1,5-литровый атмосферный агрегат MIVEC мощностью 105 л.с., знакомый по некогда сверхпопулярному в РФ Lancer Х. При этом «автомат» тоже заслуженный и надежный, правда, только 4-скоростной.

Смущают в сопоставлении с Lada Largus две вещи. Во-первых, Mitsubishi Xpander в некоторых версиях не комплектуют обогревом передних кресел. Дооснастить им машину несложно, но это дополнительные траты. А обогревов лобового стекла, задних сидений и рулевого колеса точно не будет. Утешением может послужить тот факт, что сиденья автомобиля отделаны «теплым» велюром.

Во-вторых, Mitsubishi Xpander стоит порядка 2,1–2,5 млн рублей. По нынешнему уровню цен — стоимость находится «в рынке». Но для большинства россиян все же очень дорого. И предпосылок, чтобы стало дешевле, пока нет. Хотя и Lada Largus после своего возвращения на рынок России вряд ли окажется дешевле 1,5 млн рублей.