Так, японский автопроизводитель заявил, что будет применять одни и те же компоненты во всех моделях для создания меньших по размеру и более легких электрических силовых агрегатов — узла, который приводит в движение автомобиль. Кроме того, Nissan снизит затраты на разработку и производство на 30% в течение следующих трех лет по сравнению с 2019 годом.

Nissan также будет использовать твердотельные батареи с более дешевыми материалами, чем те, которые обычно используются, сообщил журналистам старший вице-президент Тосихиро Хираи. «Разрабатываются материалы, в которых не используются такие дорогие драгоценные металлы, что станет основным фактором снижения затрат», — сказал топ-менеджер.

По словам Тосихиро Хираи, Nissan применит свой рационализированный подход к силовым агрегатам для автомобилей разных размеров. Автопроизводитель добавляет, что размер силового агрегата и снижение веса улучшат характеристики автомобиля, например, сделают движение по снегу или песку более устойчивым.

К слову, Nissan стал одним из первых производителей электромобилей для массового рынка со своей моделью Leaf более десяти лет назад. К 2030 финансовому году компания планирует представить 27 электрифицированных моделей, в том числе 19 полностью электрических автомобилей.