Так, исследование показало, что сильнее остальных, на 14,3%, подорожал кроссовер Renault Duster. В феврале средняя цена на вторичке на этот автомобиль стала подбираться к 1,6 млн рублей. Для сравнения, в январе этого года трехлетний Duster в достойном состоянии еще можно было найти дешевле 1,4 млн рублей.

Еще один популярный кроссовер — Hyundai Creta — теперь стоит в среднем 1,76 млн рублей (подорожание на 14%). За седан Hyundai Solaris продавцы стали просить в среднем 1,39 млн рублей (прибавка 14,1%). Таким образом, обе корейские модели стоят теперь в среднем почти на 100 000 рублей больше, чем год назад.

Такие модели, как Kia K5, Sportage и Rio — подорожали в феврале немного скромнее (по 6–9%). Отметим, что из этих авто только кроссовер Sportage пока можно приобрести чуть дешевле, чем за него просили год назад — в феврале 2022 года. В свою очередь, Hyundai Santa Fe и Tucson в прошлом месяце подорожали в среднем на 1% и 4,5% соответственно.

Официальных поставок на российский рынок кроссоверов Mitsubishi Outlander нет уже почти год. Примерно столько же эта модель не собирается на заводе в Калуге. При этом машина оказалась довольно популярной для завоза по параллельному импорту. Но чаще всего таким способом везут к нам модификации с 2,4-литровым мотором, которые изначально дороже 2,0-литровых. В связи с этим на вторичном авторынке довольно весомо растет и средняя цена Outlander: по итогам февраля за машину в среднем просили 2,78 млн рублей (+12% за месяц). Другие японские модели, такие как Toyota Camry, Prado и LC300 подорожали в феврале не так заметено — от 1 до 6%. А Toyota RAV4 даже немного подешевел, на 0,8%.

В свою очередь, средняя цена подержанных Lada Niva Travel и Volkswagen Tiguan выросла примерно на 7%. По ним «аппетиты» продавцов уже превысили уровень февраля 2022 года. В случае с российским внедорожником цены будут расти до тех пор, пока не насытится этот сегмент рынка. С Volkswagen Tiguan ситуация немного иная. У дилеров весь прошлый год был довольно большой запас кроссоверов, собранных в России. К весне 2023 года этот запас практически закончился. А те экземпляры, что везут к нам из Китая сами дилеры и частные продавцы, не могут в полной мере заменить прежний Tiguan. Поэтому дешеветь этот автомобиль едва ли будет.

Кроме того, в число незначительно подорожавших в феврале популярных моделей вошли Skoda Octavia (+1,45%), Volkswagen Polo (+4,15%) и Mercedes-Benz E (+4,41%). Все эти машины довольно широко представлены на вторичном рынке, выбор по ним остается достаточно широким, а цены относительно стабильны и зависимы по большей части от внешних экономических факторов.

И только внедорожник Lada Niva Legend оказался единственным автомобилем, который на вторичном рынке по итогам прошлого месяца значительно подешевел — на 14%. Дело в том, что российский авторынок в целом за последние полгода довольно хорошо наполнился этой моделью благодаря активной работе конвейера в Тольятти.

По словам руководителя «Открытие Авто» Марины Дембицкой, размеры вторичного авторынка в России остаются почти на порядок больше, чем объемы продаж новых автомобилей. Однако из-за снижения производства внутри нашей страны и сложностей с логистикой количество сделок и по машинам с пробегом падает. По разным оценкам, в текущем году это снижение может составить 9–10%.