Прежде всего, эксперт посоветовал проверить ходовую часть автомобиля, к примеру, зимой часто выходят из строя сайлентблоки, а также уделить внимание уровню антифриза и очистить радиаторы охлаждения мотора от соли и грязи с дорог.

Кроме того, требует проверки кузов. Из-за того, что его лакокрасочное покрытие из-за реагентов тоже страдает, после зимнего сезона машину желательно не только отполировать, но и дополнительно защитить «жидким стеклом» или «керамикой».

Как сообщил Сергей Шабунин, после зимы водители часто полируют оптику. Если машина оснащена ксеноновыми линзами, то они работают корректно только при чистых и отполированных фарах, в противном случае свет рассеивается. Многие чистят оптику щетками для снега, но от этого пластик можно повредить.

Кроме того, собеседник советует лишний раз поменять после зимы салонный и воздушный фильтры, просушить места под салонными ковриками и при возможности проверить состояние металла под ними.