Как сообщили в пресс-службе компании, до конца нынешнего года «Урал» выпустит 15 тысяч грузовиков, а не 13,8 тысяч, как планировалось изначально. Таким образом, рост по сравнению с 2022 годом составит 1,5 раза. Напомним, в прошлом году с конвейеров «Урала» сошло 9,8 тысячи грузовиков.

Поскольку вместе со сбытом растет и прибыль, «Урал» увеличит инвестиции в собственное развитие — до 12,4 млрд рублей. Планируется обновление станочного парка, расширение мощностей, внедрение инновационных технологий.

Перспективные проекты:

  • выпуск оригинальной линейки ведущих мостов для грузовиков и спецтехники;
  • строительство нового сборочного корпуса (вложения — 7 млрд рублей);
  • выпуск линейки тяжелых неполноприводных грузовиков (вложения — 502 млн рублей);
  • организация производства надстроек для грузовиков (вложения — 219 млн рублей);
  • выпуск вахтового автобуса для Крайнего Севера;
  • выпуск грузовика с гибридной силовой установкой «Урал-80»;
  • модернизация собственного литейного производства.

Сейчас «Урал» входит в Объединенную машиностроительную группу (ОМГ). С 2000 по 2020 год миасский автозавод был частью «Группы ГАЗ».