«Существует достаточно много способов определения скручивания пробега. Первый, который работает на механическом одометре, это присматриваться к цифрам на приборе. Когда было какое-либо вмешательство человека, они начинают перекручиваться в обратную сторону. То есть если понаблюдать за показаниями на одометре, которые корректировали, можно увидеть неровности, цифры стоят не по одной линии, а временами вообще могут западать», — рассказала Наталья Горохова изданию «Взгляд».

Если одометр у автомобиля электронный, то определить постороннее вмешательство можно лишь с помощью спецоборудования. Для этого, со слов эксперта, необходимо обращаться к специалистам-автоподборщикам либо в сторонние проверенные сервисы, которые способны точно определить, скручивали пробег либо нет.

Кроме того, немаловажно внимательно осмотреть транспортное средство визуально, одновременно сопоставляя его фактическое состояние с актуальными цифрами на одометре. Например, если пробег совсем небольшой, а педаль газа, рулевое колесо и рычаг переключения передач уже затертые, то нужно в обязательном порядке прибегнуть к дополнительным проверкам одометра, советует специалист.

Наталья Горохова отметила, что чаще подержанные авто продают и покупают с помощью крупных онлайн-платформ как-то: «Авто.ру» либо «Авито авто». Данные сервисы, как правило, предлагают изучить историю машины, где находят информацию о том, сколько раз автомобиль был в аварии, какие показатели и характеристики вносились в Сеть раньше и так далее.

В целом, считает эксперт, для недопущения подобного рода мошенничества пробег машины нужно фиксировать прямо в договоре купли-продажи ТС, а также в договоре страхования авто. Причем сделать это, по мнению Натальи Гороховой, необходимо до введения штрафов за скрученный пробег.