По его словам, на ввозимые из других стран машины приходится оформлять отдельные документы, подтверждающие их безопасность. Сергей Аникеев уточнил, что для получения ОТТС автокомпания готовит специальную модификацию машины для России, которая затем проходит комплекс специальных сертификационных испытаний. Кроме того, проводится аудит завода, на котором его планируется выпускать. При этом для автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, такая процедура уже неактуальна.

Напомним, что с середины июля прошлого года пользоваться системой параллельного импорта и свободно импортировать в РФ машины могут не только физические, но и юридические лица. Вместо ОТТС, которое без разрешения правообладателя не выдается, последним достаточно получить заключение экспертной организации, которое заменяет Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Одной из таких организаций как раз является НАМИ.