Большая часть (80%) автомобилей советской эпохи приходится на марку LADA, которых суммарно в России насчитывается порядка 2 млн экземпляров, выпущенных на Волжском автозаводе, среди которых «жигули», «самары» и «нивы». Вторую строчку по численности «советских» машин занимает «Москвич» - на начало 2019 года в стране числилось 228 тыс. автомобилей этой марки, которые сошли с конвейера уже несуществующего АЗЛК. Замыкает тройку лидеров рейтинга «ЗАЗ» - «запорожцев» насчитывается в нашей стране 70 тыс. экземпляров, собранных еще в Украинской ССР.
Далее примерно с одинаковыми показателями следуют марки «ГАЗ» и «УАЗ», машин этих марок в стране - 58 и 57 тыс. единиц соответственно. Как правило, это «волги» и легковые «уазики». Кроме всего прочего, на дорогах России можно встретить автомобили «ИЖ» советского производства, которых в общей сложности насчитывается 44 тыс. единиц.
Имеются в нашей стране и довольно экзотические внедорожники, произведенные на автомобильном заводе в украинском Луцке. На начало нынешнего года в российском автопарке насчитывалось 19 тыс. «луазиков» с годом выпуска до 1992-го. Оставшиеся 4,5 тыс. машин советской эпохи – это экземпляры модели «Ока».
