Таким образом, Golf восьмого поколения, который в настоящее время находится в производстве, станет последней версией хэтчбека с двигателем внутреннего сгорания, и в следующем году ожидается еще одна серия обновлений для него.

«При этом автомобиль настроен до конца десятилетия. Затем мы должны посмотреть, как будет развиваться этот сегмент», — сказал Шефер. «Если к 2026 или 2027 году мир будет развиваться совершенно иначе, чем ожидалось, мы могли бы разработать совершенно новый автомобиль, но я не думаю, что это произойдет. Пока этого не ожидается», — добавил топ-менеджер.

Решение Volkswagen не инвестировать в модернизацию Golf, который на протяжении десятилетий был самым продаваемым автомобилем в Европе, свидетельствует о перенаправлении инвестиций автопроизводителя от модернизации двигателей внутреннего сгорания к снижению стоимости электромобилей.

Бренд Volkswagen, входящий в состав Volkswagen Group, планирует, что к 2030 году доля электромобилей в продажах в Европе составит 80%, а в Северной Америке — 55%. К тому времени Volkswagen Group планирует, доля электрокаров в продажах группы по всему мирусоставит 50%.

По словам Шефера, автопроизводитель планирует сохранить название Golf для будущей электрической модели, но, скорее всего, она будет выпущена не ранее 2028 года.

К слову, к 2026 году компания планирует выпустить 10 новых электрических моделей, в том числе аккумуляторный электромобиль стоимостью менее 25 000 евро.