Напомним, Volkswagen запустил Passat в 1973 году как флагманскую модель и часть своей стратегии по преобразованию модельной линейки после культового Beetle. Построенный на базе Audi 80, Passat имел много общих компонентов и стилей с Audi. Оба автомобиля были разработаны итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. Предлагавшийся как седан, универсал или лифтбэк, Passat отличался передним приводом и системой впрыска топлива, что делало его одним из самых современных европейских семейных автомобилей своего времени.

фото: volkswagen-newsroom.com
фото: volkswagen-newsroom.com

Модель второго поколения дебютировала в 1980 году. По-прежнему разделяя большинство своих компонентов с Audi 80, топовые модели получили пятицилиндровый двигатель от Audi и полный привод, который Volkswagen назвал Syncro. В то время производство Passat вышло на новый уровень, поскольку Volkswagen наладил выпуск модели в Китае, Мексике, Южной Америке и Южной Африке и продавал машину на шести континентах.

Volkswagen внес несколько изменений в Passat третьего поколения, в том числе перевел Passat на собственную платформу, общую с Golf. Стиль экстерьера также стал отличаться от Audi. Далее был фейслифтинг в 1993 году, и с тех пор стиль вернулся к более традиционному, похожему на Audi, виду.

фото: volkswagen-newsroom.com
фото: volkswagen-newsroom.com

Для Techno Classica Volkswagen дал Passat девиз «Immer weider neu», что означает «всегда заново изобретать себя», чтобы отметить годовщину автомобиля. С самого начала покупателям нравился Passat за его стоимость и техническое оснащение. Каждое из восьми поколений опиралось на эти сильные стороны, адаптируясь к меняющимся временам.

Однако Volkswagen Passat 2024 модельного года будет доступен только в кузове универсал, который разделяет платформу со Skoda, а версия седана будет заменена новым электромобилем.