Перемены коснулись 4-цилиндровых модификаций купе 718 Cayman и родстера 718 Boxster, модели займут место между стоковыми модификациями и 6-цилиндровыми S-версиями. По технической части, спорткары 718 Cayman T и 718 Boxster T получили спортивную выпускную систему и динамические опоры двигателя и коробки переключения передач. Также новинки оснастили фирменной адаптивной подвеской PASM и самоблокирующимся дифференциалом задней оси.
Внешне автомобили отличаются от стандартных модификаций иными 20-дюймовыми колёсными дисками и зеркалами заднего вида окрашенных в серый оттенок Agate Gray. На модификациях с механической КПП установлена укороченная ручка трансмиссии. Помимо всего прочего, для уменьшения массы автомобилей в компании отказались от мультимедийной системы, однако у клиентов сохраняется возможность установки информационно-развлекательного комплекса.
Силовая установка автомобилей осталась прежней, спорткары оснащаются 4-цилиндровым оппозитным двигателем объёмом 2,0 литра мощностью 300 л.с., который сопряжён с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Porsche 718 Cayman T и 718 Boxster T разгоняются с места до 100 км/ч за 5,1 секунды, а их максимальная скорость достигает 275 км/ч. Модели с пакетом Sport Chrono, который можно приобрести за отдельную плату, способны ускорятся с места до «сотни» всего за 4,7 секунды.
