Как уже сообщалось ранее, сначала двухсменный режим для выпуска LADA Vesta NG планировали на лето текущего года. Потом производитель захотел ввести вечернюю смену немного пораньше — уже во второй половине мая. Теперь же решено вернуться к первоначальным планам. Таким образом, вечерняя смена на конвейере LADA Vesta NG может появиться после трехнедельного корпоративного отпуска на АВТОВАЗе, то есть во второй половине июля.

Сохранены и предварительные планы по объемам выпуска на этой линии. Так, с июня норма составит — 40 автомобилей в час. Таким образом, суточная производительность линии 1 при «классическом» двухсменном графике превысит 600 автомобилей. Пока же АВТОВАЗ продолжает выпускать LADA Vesta NG только в дневную смену продолжительностью 8 часов, добавляют инсайдеры.

Накануне мы писали о том, что АВТОВАЗ выпустил первый экспериментальный автомобиль LADA Vesta NG с 1,4-литровым турбомотором.