На это эксперт пояснил, это такое решение связано, в частности, с требованием обеспечения безопасности при дорожно-транспортном происшествии. Важно, чтобы в моторном отсеке плюсовая клемма аккумуляторной батареи во избежание замыкания и пожара находилась как можно дальше от передней части автомобиля, в которую, по статистике, чаще всего приходится удар.
Такая схема расположения клемм аккумулятора называется обратной полярностью и применяется на большинстве иномарок, а также на российской Lada Vesta. Ошибаться с выбором полярности нельзя. Это грозит проблемами даже при подходящих электрических характеристиках АКБ, добавил Алексей Ревин.
