General Motors впервые начал расследование этой проблемы в августе 2022 года, после того как до автопроизводителя дошли сообщения о возгорании автомобиля. Компания попыталась воссоздать ситуацию, провела рентгеновское сканирование и лабораторный химический анализ компонентов, чтобы определить основную причину проблемы.

Было установлено, что тормозная жидкость просачивается через уплотнение диафрагмы в блоке датчика давления тормозной системы и попадает в него через жгут проводов. Согласно документам, поданным в Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), это в конечном итоге привело к перегоранию предохранителя тормозного насоса, что может привести к чрезмерному нагреву и возгоранию.

Естественно, это вопрос безопасности. Однако, что более тревожно, так это то, что Chevrolet заявляет, что возгорание под капотом может произойти, даже если автомобиль припаркован с выключенным мотором.

Уточняется, что на данный момент автопроизводителю не известно о каких-либо авариях или травмах, вызванных с этой проблемой. Несмотря на это, Chevrolet получил 21 жалобу, потенциально связанную с данным дефектом, включая судебные иски.

В своем расследовании GM обнаружил, что основной причиной утечки является цинково-никелевое покрытие и герметик, которые использовались для защиты узла датчика давления от коррозии. Это может привести к отслоению герметика, что приведет к тому, что его небольшой фрагмент попадет под диафрагму, что в конечном итоге также приведет к протеканию тормозной жидкости.

Поэтому автопроизводитель запустил кампанию по отзыву и начнет оповещать владельце дефектных Chevrolet Silverado 29 мая. GM планирует заменить датчик давления в главном цилиндре пострадавших автомобилей, а также проверит соответствующий жгут проводов, чтобы определить, нуждается ли он в замене или нет.