По мнению топ-менеджера, попасть в эту «десятку» получится у тех автокомпаний, которые продают минимум 3 млн машин в год. К примеру, лидирующая на мировом рынке Toyota в прошлом году продала примерно 10,5 млн экземпляров, Tesla – 1,3 млн, а сама Xpeng – только 120,7 тыс. авто.

Говоря о китайских автопроизводителях, Гу считает, что место на мировой арене сохранят только те из них, которые более половины своих машин продают за границей, то есть за пределами КНР.