В Lamborghini рассказали о преимуществах нового гибридного суперкара Lamborghini Revuelto

Чтобы предоставить миру подробное представление о новом суперкаре, накануне Lamborghini выпустила очень информативное видео, в котором освещаются многие из наиболее важных технологий и функций Revuelto.

Ключевым отличием Revuelto от всех других Lamborghini с двигателем V12, является то, что трансмиссия больше не находится в туннеле между водителем и пассажиром. В Revuelto именно аккумуляторная батарея находится в туннеле, в то время как двигатель повернут на 180 градусов (установлен продольно), а коробка передач теперь находится в задней части автомобиля и установлена поперечно.

Несущий кузов Revuelto также представляет собой значительный шаг вперед по сравнению с Aventador. В основе конструкции модели — выполненный из углепластика несущий монокок, который весит всего 188 кг, что на 10% меньше, чем у Aventador. При этом конструкция имеет на 25% большую жесткость на кручение. Модуль передней части впервые в практике выполнили также из углепластика, а если точнее — из так называемого кованого карбона. Задний подрамник сделан алюминиевым, как было и у предшественника.

Относительно Aventador концептуально изменена схема задней подвески — вместо чисто гоночной пуш-род используется новая многорычажная конструкция, более пригодная для эксплуатации авто на дорогах общего пользования.

В движение автомобиль приводит гибридная система, составленная из 6,5-литрового бензинового V12, двух электромоторов, 8-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением e-DCT и литий-ионной батареи.

У ДВС мощность и крутящий момент — 825 л.с. и 725 Нм соответственно. Отмечается, что это самый легкий V12 в истории Lamborghini — весит 218 кг, на 17 кг меньше, чем мотор Aventador, при этом его отдача выше.

Каждый из электродвигателей развивает по 110 кВт (150 л.с.). Суммарная мощность системы — 1015 л.с. Относительно Aventador прибавка составила 30%, при этом благодаря гибридной конструкции уровень выбросов вредных веществ уменьшен — также на 30%. Максимальная скорость машины — «более 350 км/ч», разгон с места до 100 км/ч — за 2,5 секунды.

Ко всему прочему у Revuelto предусмотрено полноуправляемое шасси, задние колеса могут подруливать на угол до трех градусов.

Lamborghini еще не дала ни журналистам, ни потенциальным заказчикам возможности покататься на Revuelto, однако новый суперкар уже пользуется популярностью. Фактически, компания недавно сообщила, что у нее уже достаточно заказов, чтобы покрыть первые два года производства.