По его словам, есть несколько важных моментов, о которых необходимо знать. Сама процедура слива горючего из бензовоза в подземное хранилище заправки подразумевает одну особенность. Поскольку горючее под большим давлением попадает в цистерну, то оно естественным образом начинает смешиваться в коктейль из различного рода осадков и отложений, которые до этого лежали на дне.
Из-за чего, к примеру, вместо 95-го бензина получается грязная жижа с большим количеством механических включений и даже возможно с водой, сообщает Егор Васильев. Последняя может накапливаться в цистерне как раз в процессе заливки холодного топлива.
В конечном итоге, грязное и с высоким содержанием воды горючее, которое может не только засорить топливный фильтр автомобиля, но и вызвать проблемы с бензонасосом, форсунками и мотором. Эксперт посоветовал, что в случае, если водитель оказался на АЗС в момент слива топлива, то лучше всего не ждать, когда колонка заработает, а воспользоваться услугами другой заправки.
