Кроссовер Renault Duster обзавёлся новым экономичным двигателем

Напомним, на европейском рынке модель известна под именем Dacia Duster, она получит новый, более экономичный двигатель вместо прежнего атмосферного 1,6-литрового четырехцилиндрового мотора SCe мощностью 115 л.с. Новая «турботройка» TCe 100 объёмом 1,0 литра обеспечивает снижение расхода топлива и выбросов CO2, а также увеличение крутящего момента.

Агрегат разработали на заводе в румынском Питешти, он является одной из последних «творений» альянса Renault Nissan. Из названия можно догадаться, что отдача TCe 100 составляет 100 л.с. и крутящий момент в 160 Нм. Двигатель работает в паре исключительно с 5-ступенчатой механической коробкой переда и передним приводом.

Как отмечают создатели, благодаря турбонаддуву двигатель обеспечивает повышенную отзывчивость и большую энергоэффективность, главным образом благодаря более высокому пиковому крутящему моменту, который достигается при более низкой частоте вращения двигателя. Однако разгон до 100 км/ч у Dacia Duster занимает теперь 12,5 секунды вместо прежних 11,9 секунды, а максимальная скорость составляет 168 км/ч.

Тем не менее, новый силовой агрегат обеспечивает снижение выбросов CO2 и расход топлива на 18%, чем у SCe 115. Средний расход топлива кроссовера с таким мотором составляет по WLTP 5,5 литра на 100 км пути. Во Франции новый двигатель доступен в комплектациях Access и Essential, стоимость которых стартует с 12 490 евро.

Новый двигатель расширяет линейку моторов Duster, которая уже включает дизельные двигатели Blue dCi 95 и Blue DCi 115, а также бензиновые агрегаты TCe 130 GPF и TCe 150 GPF.