Заметных изменений у обновленного Peugeot 2008 немного. Он получил необычную, похожую на когти оптику, иные задние фонари, новые колесные диски размером от 16 до 18 дюймов и черные корпуса боковых зеркал.
Интерьер обновленного Peugeot 2008 получил 10-дюймовый центральный экран медиакомплекса. Базовая модификация Active предлагает традиционную аналоговую панель приборов, тогда как в комплектациях Allure или GT вместо нее установлена 10-дюймовая цифровая. Версии с МКПП, помимо прочего, получили обновленный рычаг КПП. В отделке используются новые ткань и обивка из алькантары.
Наибольшие изменения с технической точки зрения произошли с электрической модификацией кроссовера. В частности, Peugeot E-2008 получил новый электродвигатель, которым уже оборудованы E-208 и E-308. В результате отдача силовой установки увеличилась на 15% со 136 л.с. до 156 л.с. Емкость АКБ также выросла с 50 кВт*ч до 54 кВт*ч, благодаря чему запас хода подрос с прежних 345 до 406 км по циклу WLTP, пишет Центральная Служба Новостей.
В начале 2024 года Peugeot 2008 получит новую гибридную систему 48V Hybrid, которая состоит из бензинового мотора PureTech нового поколения мощностью 136 л.с. и 6-скоростнойэлектрифицированной трансмиссией с двойным сцеплением и электромотором. Производитель уверяет, что в поездках по городу это исполнение больше 50% времени сможет работать в полностью электрическом режиме с нулевым уровнем выбросов.
В добавок к электрифицированным силовым установкам в моторной гамме Peugeot 2008 остаются и классические моторы на бензине и дизеле. Это трехцилиндровый бензиновый двигатель PureTech 100 с рабочим объемом 1,2 литра и мощностью 100 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач, трехцилиндровый 1,2-литровый ДВС PureTech 13 с отдачей 130 л.с., который сочетается с 8-скоростной автоматической коробкой передач EAT8 или 6-ступенчатой «механикой», а также 1,5-литровый 130-сильный дизельный агрегат BlueHDi 130, сопряженный с 8-ступенчатой АКПП EAT8.
