В случае с Takata причиной был назван состав газа и его пагубное воздействие на корпус баллона под действием влажности и высоких температур. В подушках фирмы ARC Automotive обнаружена проблема другого характера: газ заполняет подушку безопасности через одно-единственное отверстие в корпусе баллона, которое может оказаться забито сварочным мусором — из-за этого повышается давление внутри баллона, что, в свою очередь, может привести к взрыву.

NHTSA потребовало, чтобы компания ARC Automotive отозвала автомобили с дефектными подушками безопасности, которых всего было выпущено 67 млн единиц. Все они установлены в машинах, выпущенных до 2018 года 12-ю различными автопроизводителями.

В то же время компания ARC не согласна с тем, что существует достаточно большая проблема безопасности, чтобы оправдать отзыв автомобилей такого масштаба.

NHTSA также упомянуло четырех автопроизводителей, которые уже инициировали отзыв автомобилей в связи с этой потенциальной проблемой безопасности. Сюда входят GM, Ford, BMW и VW.