Негерметичность прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ)

Проблема может возникнуть в случае пробоя или прогорания прокладки головки блока цилиндров. Поскольку она используется для изоляции каналов, где циркулирует масло и охлаждающая жидкость, нарушение герметизации приводит к смешению составов.

Нарушенная геометрия головки блоков

Исправный двигатель имеет идеально ровную плоскость головки блока цилиндров. Однако со временем или в результате перегрева она может деформироваться. В случае, когда головку «ведет», образуются щели. Через них масло попадает в расширительный бачок.

Выход из строя теплообменника

Через маслоохладитель циркулирует охлаждающая жидкость. Если прокладка устройства повредилась или деформировалась металлическая стенка, герметичность также нарушается. Как следствие, масляный состав смешивается с ОЖ.

Гильза одного из цилиндров имеет трещину

Даже небольшая трещина, образовавшаяся на внутренней части «стакана», приводит к тому, что моторное масло попадает в контур с охлаждающей жидкостью. Эта поломка приводит к нарушению работы всего ДВС.

Болты ГБЦ затянуты неправильно

Затяжка болтов должна проходить с учетом рекомендаций: от центра к краям и крест-накрест. Если делать это хаотично или по порядку, то образуются щели. Из-за этого недочета провоцируется смешивание ОЖ с маслом.

Проблемы с прокладкой впускного коллектора

Если она пробита и не обеспечивает должной герметизации, образуются зазоры между креплением коллектора и мотором, где используются шпильки и болты. Проблема приводит к смешиванию разных составов.

Поломка водяной помпы

Насос используется для увеличения скорости циркуляции антифриза. Если он разрушается, в контур к охлаждающей жидкости поступает часть моторного масла.